Q： 最小壓力閥的用途是什么？

　A： 最小壓力閥有兩個作用： 1）用于緩沖，當機器在加載瞬間，我們假設排放到大氣中，機器內部分離前與分離后產生的大壓差將全部加在分離器上，造成對分離器芯的傷害；2）機器油潤滑是靠機器本身的壓力差進行，沒有額外的油泵輔助，當機器在空載狀態時，仍需一定壓力維持油循環，所以進氣閥門相對關閉，而最小壓力閥防止壓力泄漏，這樣保證潤滑油循環。

　　Q： 對于同種氣體的混合（壓力不同）市場上有什么好的裝置，可以使輸出達到最理想？

　　A：壓力不同的同種氣體混合后，應該是會自身調節為統一壓力，如在各處所使用的壓力不同需求，假設裝上壓力調節器，我想應該可以達到你所滿意的需求。

　　Q：單螺桿壓縮機與雙螺桿壓縮機的區別在什么地方，從節能、轉子軸承使用壽命方面來說，有何區別？

　　A：從構造上而言，雙螺桿的制造工藝比單螺桿復雜，而壽命和工作效率差別不是很大，但是目前國內單螺桿的制造技術沒有雙螺桿的成熟。主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和檢修方面，單螺桿要欠缺些。

　　Q： 我有一臺空壓機，由于備件的原因一直沒有開機，這兩天一開機就出現故障：能正常開機，星三角轉換結束，正常加載，很快顯示背壓啟動而停機，請問是什么原因？

　　A：這是長期不用導致水分無法及時排除，最小壓力閥和管道截止閥等生銹無法正常開啟，只要對這些閥清洗即可。

　　Q：我廠干除灰空壓機運行中自動卸載或停機時，進氣口向外噴油，經常把進氣軟管燙破，如何解決？

　　A： 請檢查斷油閥和止逆閥。

　　Q： 請問螺桿空氣壓縮機的最小壓力閥在油分離桶的壓力低于最小壓力閥設定的壓力時，最小壓力閥打開嗎，如果不打開，那么當主機出口壓力較低時，油分離桶是否放氣？

　　A：如果筒體壓力低于最小壓力閥開啟壓力，最小壓力不能打開，而此時如果處于卸載狀態時，筒體上的放氣氣磁閥將放氣以平衡。

　　Q： 請問由油分離器回油管路回到主機的油是直接被主機吸到空氣壓縮機腔內嗎？如果是，那么壓縮腔內是否是油氣混合物？另外，陰陽轉子需要潤滑嗎？

　　A：經過分離后的油需要進行冷卻和過濾，然后回到主機，與空氣一起被壓縮。所以主機壓縮是油和空氣的混合物；而轉子的潤滑就是這些油。這是微油螺桿機油路走向。對于一般工廠來講，從供電局引進的高壓動力線，經過變壓器變壓為380V ，再分成幾條線供給不同用途的用電空氣壓縮機線路。如果空壓機起動電流過大，會對電網產生很大的沖擊。如果變壓器容量不夠，空壓機起動就會對其余用電線路造成影響，會對生產精度以及正常生產帶來不可估計的后果。此時，采用軟起動器起動可以控制空壓機的起動電流，減小起動時對電網的沖擊。

　　Q： 我公司的空壓機由于加卸載頻繁，造成加載汽缸損壞，現將原來的在線靠壓力開關調節加卸載狀態改為用 MV調節閥調節，使空壓機始終處于加載狀態，運行電流 90A ，壓力 8.1公斤。不知長期這樣運行對電機有無影響，這樣運行的優缺點是什么？

　　A：如果選用調節控制，對機器無影響，只是調節器壽命縮短，但比起另兩件損壞還是值得。但是此模式下，電量消耗******。可考慮用節能控制器來解決加卸載頻繁，節能和提高部件壽命。